общественный транспорт

Строительство начнется в 2020 году.

Аким района в столице призвал астанчан подхватить новый флешмоб.

Нарушитель бросил окурок в девушку после того, как закончил курить.

Рабочие уже занимаются прокладкой рельсов.

Власти указали руководителям автопарков на явные упущения в их работе.

Однако, по словам председателя правления "Астана LRT", эта неокончательная сумма.

Водителям-нарушителям это может помешать при трудоустройстве в любом населенном пункте Казахстана.

Она будет доступна лишь владельцам мобильных телефонов с системой Android.

До повышения цены жители и гости города успели приобрести более двух миллионов карточек.

Международный опыт есть и им можно пользоваться.

Инициатива исходит от полиции. Об этом на брифинге в южной столице сообщил глава управления административной полиции ДВД.

Новые маршруты проложены на время ремонта дорог.

В "Астана LRT" рассказали, почему цена за проезд в общественном транспорте станет выше в два раза при оплате наличными.

В некоторых мегаполисах действуют сложные системы, власти в других предпочитают применять унифицированные тарифы.

В связи с проведением праздничных мероприятий с 08:00 до 13:00 будут частично перекрыты некоторые улицы.

Также у пассажиров появится возможность воспользоваться функцией "Транспортный кошелек".

"Зеленые" автобусы будут выпускать в Алматы, их также, возможно, будут экспортировать.

Меры вводятся на участке улицы Айтматова – от Орынбор до К. Мухамедханова.

Руководитель управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог высказался в адрес пользователей Сети.

Количество частных компаний, обслуживающих городские автобусные маршруты, планируют сократить до 15.

В акимате считают, что теперь смогут точечно выделять дотации за перевозку льготных категорий граждан.

Поездки чиновников в общественном транспорте благоприятно сказались на графике работы маршрутов и инфраструктуре города.

Девушка ехала в автобусе №28.

Руководители акимата должны пересесть на общественный транспорт.

С какими проблемами в автобусах, троллейбусах и метро сталкиваются жители Алматы с ограниченными возможностями.

На строительство парка из бюджета выделили два миллиарда тенге.

На повышении тарифа перевозчики настаивали последние три года.

Об этом рассказал руководитель управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог Алматы Максут Исахов.

Это почти в два раза больше показателя недельной давности.

С 1 августа оплата наличными проезда в общественном транспорте Алматы увеличилась с 80 до 150 тенге.

Горожан хотят приучить расплачиваться за проезд картами.

Представители ОФ "Аржан" заявили, что люди с инвалидностью чувствуют себя некомфортно на улицах Алматы.

В Казахстане растет спрос на автобусные перевозки.

По результатам блиц-опроса лишь 15 % респондентов решились отказаться от автомобиля или такси в пользу автобусов и троллейбусов.

Как сообщили изданию очевидцы, ЧП произошло 2 июня в районе 23.30 недалеко от поселка Новонежинка.

В столице запущен первый ночной автобусный маршрут.

На слушаниях будут обсуждаться обращения граждан, предложения и пожелания по оптимизации и эффективному решению вопросов транспорта.

Уже в январе столичные чиновники проведут публичные слушания по решению проблем в сфере общественного транспорта.

Молодой человек скрутил подозрительную пассажирку и удерживал ее до приезда сотрудников полиции.

Транспортные карты можно приобрести в специализированных кассах города или в специальных автоматах.

Объем займа составит 9,6 миллиарда тенге.

Чтобы повысить тариф, необходимо просчитать пассажиропоток, определить наиболее и менее прибыльные маршруты, заявили в акимате.

Отмечается, что дефицит общественного транспорта в столице составляет около 300 единиц.

Ранее ежедневно подобные заявления писали около 20 пострадавших. Сейчас в месяц в полицию обращаются примерно 10 пассажиров.

До конца 2016 года в столице планируют отремонтировать еще 14 улиц.

Все льготы для 15 категории граждан будут сохранены.

Астанчане обратились в городское управление пассажирского транспорта и автомобильных дорог с просьбой увеличить количество "желтых" полос.

50 граждан Узбекистана, не имеющих разрешения на работу в Казахстане, помещены в приемник-распределитель.

Чтобы реализовать такой проект, требуется изменение законодательства.

Льготами на проезд пользовались около 40 процентов горожан.